在中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮中，賽力斯（Seres）作為一個新興的智能電動汽車品牌，正以其獨(dú)特的技術(shù)服務(wù)模式，書寫著創(chuàng)始人張興海的第三次創(chuàng)業(yè)傳奇。張興海，作為一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前已成功帶領(lǐng)小康股份在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，而賽力斯的誕生，則是他對未來出行趨勢的深度洞察與戰(zhàn)略押注。

張興海的創(chuàng)業(yè)歷程始于上世紀(jì)90年代，從小型零部件制造起家，逐步擴(kuò)展至整車領(lǐng)域。第一次創(chuàng)業(yè)，他抓住中國汽車市場崛起的機(jī)遇，奠定了小康股份的基礎(chǔ)；第二次創(chuàng)業(yè)，他推動公司向新能源方向轉(zhuǎn)型，為后續(xù)發(fā)展鋪路；而第三次創(chuàng)業(yè)，則是以賽力斯為核心，聚焦智能電動汽車與技術(shù)服務(wù)，旨在打造一個以用戶為中心的數(shù)字化出行生態(tài)。

賽力斯的核心競爭力在于其技術(shù)服務(wù)導(dǎo)向。不同于傳統(tǒng)車企僅注重硬件制造，賽力斯通過與華為等科技巨頭合作，深度融合了智能駕駛、電驅(qū)動系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)。例如，其推出的問界系列車型，搭載了華為的HarmonyOS智能座艙和DriveONE電驅(qū)平臺，為用戶提供無縫的智能體驗(yàn)。這種技術(shù)服務(wù)不僅提升了產(chǎn)品性能，還通過OTA（空中升級）功能，實(shí)現(xiàn)車輛的持續(xù)優(yōu)化，延長了產(chǎn)品生命周期。

賽力斯的創(chuàng)業(yè)模式強(qiáng)調(diào)生態(tài)共建。張興海認(rèn)為，未來的汽車產(chǎn)業(yè)不再是單一的制造競爭，而是技術(shù)、服務(wù)和生態(tài)的綜合較量。賽力斯積極構(gòu)建“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，包括自研核心三電技術(shù)、布局充電網(wǎng)絡(luò)、提供個性化訂閱服務(wù)等。這種模式不僅降低了用戶的擁車門檻，還通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，不斷迭代服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)用戶粘性。

創(chuàng)業(yè)之路并非一帆風(fēng)順。賽力斯面臨市場競爭激烈、技術(shù)迭代快速等挑戰(zhàn)。張興海以堅(jiān)韌的創(chuàng)業(yè)精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷調(diào)整戰(zhàn)略，例如從早期自主開發(fā)轉(zhuǎn)向開放合作，加速技術(shù)落地。他的第三次創(chuàng)業(yè)，不僅是企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影，更是中國制造業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn)的典范。

賽力斯在技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的探索，將為全球汽車行業(yè)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。張興海的創(chuàng)業(yè)故事啟示我們，在數(shù)字化時代，成功的關(guān)鍵在于擁抱變化、聚焦用戶需求，并以技術(shù)為引擎驅(qū)動創(chuàng)新。賽力斯的征程還在繼續(xù)，它正以技術(shù)服務(wù)為翼，飛向更廣闊的天空。